Salutare tuturor! Sunt si eu nou pe aici........ posesor de Cordoba 1,9 TDI 101 CP din 2003 de cateva luni si se pare ca voi intampina in curand o problema deloc de neglijat!
De la o vreme imi ramane aprins becul ce indica servo-directia dupa ce pornesc motorul, si volanul se misca f f greu.............. asta insa o data la cateva zile........... nu am reusit sa fac o analogie cu ceva, pur si simplu se intampla! Opresc si repornesc motorul - se stinge indicatorul si totul e ok!
Am vorbit deja cu un mecanic si mi-a spus ca o sa ma lase pompa de servo si ca nu merge reparata - musai alta
Stie cineva mai multe? Imi explica si mie cineva ce se intampla? Eventual preturi sa stiu la ce sa ma astept???
Ms !
o pompa servo noua e in jur de 2500 ron dar second gasesti la vreo 200 euroi. trebuie facuta o verificare daca e in tr-adevar pompa sau senzorul de pe caseta sau altele...noroc
Eu am vb cu cineva si mi-a zis ca e pompa............. nu stiu nimic de senzorul despre care vb ! Imi poti explica mai multe??? Si s mai vrea sa stiu daca ar merge o pompa de pe o Ibiza din 2002.............. conteaza motorul sau alte detalii la masina de pe care o iei??? MS !
nu a mai avut nimeni problema asta??????
uita-te si spune-mi daca e electronica sau este antrenata de curea
Samo a scris:Salutare tuturor! Sunt si eu nou pe aici........ posesor de Cordoba 1,9 TDI 101 CP din 2003 de cateva luni si se pare ca voi intampina in curand o problema deloc de neglijat!
De la o vreme imi ramane aprins becul ce indica servo-directia dupa ce pornesc motorul, si volanul se misca f f greu.............. asta insa o data la cateva zile........... nu am reusit sa fac o analogie cu ceva, pur si simplu se intampla! Opresc si repornesc motorul - se stinge indicatorul si totul e ok!
Am vorbit deja cu un mecanic si mi-a spus ca o sa ma lase pompa de servo si ca nu merge reparata - musai alta
Stie cineva mai multe? Imi explica si mie cineva ce se intampla? Eventual preturi sa stiu la ce sa ma astept???
Ms !
sal samo. am avut si eu o problema asemanatoare. dar doar cand dadea frigul mi se aprindea martorul servo. repornind de mai multe ori nu se mai aprindea. eu am 1.4,16v 2003. la sfatul unui electricean am schimbat acumulatorul si a disparut problema mea. poate e valabil si pentru tine solutia asta. succes.
Am o problema cu furtunul de la pompa servo care vine inspre radiator (pare un furtun de presiune). Inspre acest capat este fisurat chiar de langa colierul care strange furtunul si picura. Pot sa il tai si sa il prind la loc cu alt colier? El are un unghi de aprox. 90grade iar prin tragere s-ar mai micsora unghiul si ar ajunge, cred.
De asemenea lichidul servo este MOL ATF roz, asa am cumparat-o cu acest lichid si ma gandesc, din ce am citit pe net, ca ar trebui sa il schimb cu unul G002 pe care l-am achizitionat. Le-as face pe amandoua zilele astea daca pot reface asa furtunul. Daca nu sa imi caut furtun si abia apoi sa umblu la el pentru a nu fi nevoit sa fac doua schimburi de lichid (cantitatea necesara parca e de 800ml).
Masina este un Seat Cordoba din 2002, 1.4 16v, cod motor AUA.
Salutare tuturor. Sunt posesor de cordoba 2003 14.16v si am aceias problema cu martorul de servo in bord doar in sezonul rece.
Acum 4 ani asa am cumparat masina cu martorul aprins fiind iarna si nestiind am mers asa, apoi mi-a picat alternatorul. L-am facut si mi-am luat si o baterie noua. Pana iarna asta mai exact pana acum o saptamana totul a mers perfect. Acum iar sa aprins becul de servo. Ma poate ajuta cineva in aceasta problema repetata? Va multumesc.
Am schimbat uleiul cu unu original de vw si nici o schimbare. Uleiul vechi nu era murdar. Am observat ca imi curge ulei de servo pe la caseta de directie ,se poate sa fie acesta motivul pentru directia mai greoaie? Poate sa piarda presiune pe acolo ceva?