Ciao,

In primul rand vreau sa ma scuz daca exista informatia aceasta pe forum, cu toate ca eu nu am gasit-o.

Am o problema cu butoanele de la geamuri, functioneaza insa nu pe automat. Problema se manifesta doar la switch-ul soferului, respectiv pentru deschiderea geamurilor din fata. Precizez ca geamul pasagerului din dreapta, de la butonul lui, functioneaza normal si pe automat.

M-am hotarat sa achizitionez un switch si sa il inlocuiesc cu totul, astfel am nevoie de o informatie legata de portiera, daca aceasta trebuie demontata toata (ceea ce e teribil cand stiu cate cleme sunt) sau se poate scoate doar zona de butoane (ceea ce mi se pare putin imposibil)

Astept un raspuns din partea voastra!

Multumesc mult!

Salutare, 
Am achiziționat recent un seat Leon 2011, 1.6 105 cai. Mașina merge și suna bine cu o singura excepție. Dacă pornesc aerul fie cu ac pornit fie doar ventilatorul pornit totul este ok dar dacă opresc aerul începe sa se audă un sunet de foșnet de parca ar fi ceva descentrat și când face o rotație atinge ceva, undeva în partea fata dreapta a habitaclului. Recent am schimbat și rolele de la cureaua de accesorii și zgomotul a rămas. Ați mai întâlnit asa ceva? 
Mulțumesc.

Vand set jante originale SeatToledo(2017) cu anvelope Bridgestone( rulate circa 10.000Km)
Dimensiuni anvelope 215/45/R16
5x100 7Jx16 ET46
Pret 3000 Ron

Tel 0733 059 453

Service turbosuflante pentru orice model din gama Seat
Reparatia se face in service specializat si autorizat
Garantie 12 luni, fara limita de kilometrii
Posibilitate de demontare in service cu programare prealabila
Turbosuflantele se pot demonta in service autorizat in :
Bucuresti, Timisoara, Brasov, Constanta, Suceava, Braila
Acoperire nationala prin colaborarea cu firmele de curierat
Peste 15 ani de experienta in reconditionarea de turbosuflante
PRETURI DE LA 900 RON
CONTACT: 0754 455 425 - https://turbina-reparata.ro
PENTRU RASPUNS IMEDIAT CONTACTATI-NE PE WHATSAPP 0754 455 425

Reparatia turbinei auto consta in:
- demontare + curatare + identificare probleme
- inlocuire componente defecte cu piese noi (originale)
- testare finala + remontare + verificare mod de functionare turbina auto.

Principalele semne de avertizare ale unei turbine defecte sunt urmatoarele:
– sunete neobisnuite ale turbinei auto cand accelarati sau decelerati;
– mirosul de ulei ars si consumul de ulei nejustificat;
– evacuarea unei cantitati excesive de fum alb pe teava de esapament;
– scaderea considerabila a puterii motorului.
- fumul alb care iese pe toba atunci cand masina este calda, poate indica scurgeri de ulei in sistemul de evacuare.
- fumul negru, scos pe esapament este intalnit atunci cand turbosuflanta nu mai furnizeaza suficienta presiune

Fişier(e) ataşate

Thumbnail(uri)
   

Va salut ,
Sunt proaspat posesor al unui Exeo 2011 1,8 tsi.
Dak ma poate ajuta cineva , masina nu are iesire USB , doar AUX ! 
In afara de modulator fm , ce solutii as mai avea ? 
Multumesc

Salutare !
Sunt un posesor nou de seat cupra, an 2012, 265 cp, softat in Germania la 310 CP cred, recent adus din germania cu 107.000 km la bord reali. Am schimbat uleiul si filtrele de ulei, aer si polen. L-am verificat si la reprezentanta si totul e ok ! Ce ar trebui sa fac din punct de vedere al intretinerii pentru a nu avea probleme si la modul de utilizare zilnica, daca un posesor m-ar putea ajuta as fi recunoscator.

o problema am si eu cu cordoba 1.4 benzina bxw 85cp an 2007 = masina porneste perfect fara probleme,daca o pornesc in fata blocului si o scot pe liber merge perfect chiar daca apas ambreiajul de sute de ori nu am probleme,insa problema incepe daca plec la drum =daca ajung la o trecere de pietoni ,semafor etc apas frina,ambreiajul si in acel moment se opreste motorul,dar ciudat este ca ac si cd player,radio,etc functioneaza nu se opresc,iau contactul ai dau cheie si porneste imediat,perfect fara trepidati fara martori in bord motorul se invirte perfect ambreiajul prinde jos nu are zgomot nimic - riscul e mare si neeplacut,am intrebat in stinga in dreapta fel si fel de idei sfaturi,mi sa zis ba erg,pompa de benzina senzor aer clapeta acceleratie,ax cu came placa presiune etc etc - mentionez ca problema asta m-ia aparut dupa ce am schimbat pompa ambreiaj de la pedala,imediat la 15-20 km -am avut o problema cu pedala de la ambreiaj i-mi raminea pedala jos si trebuia sa o ridic mereuu piciorul,am schimbat pompa a disparut acest fenomen cu pedala acuma functioneaza normal dar a aparut problema cu oprirea motorului - mentionez ca mecanicul cind mi-a schimbat pompa de ambreiaj atunci de pe pompa veche a luat acel plasti de pe tija nu stiu cum se cheama si la pus pe pompa noua luck,deoarece a zis ca nu reusea sa introduca nu stiu in ce locas acel plastic adica nu facea click,nu stiu exact cum se cheama ce rol are - oare poate fi asta motivul,oare pedala de ambreiaj are ceva senzor,poate fi oare din cauza ca pompa nu este montata bn sau ca a inversat cele 2 buc.de plastic de pe tija pompei de ambreiaj- ciudat este ca acest fenomen a aparut dupa schimbarea pompei de ambreiaj

o problema am si eu cu cordoba 1.4 benzina bxw 85cp an 2007 = masina porneste perfect fara probleme,daca o pornesc in fata blocului si o scot pe liber merge perfect chiar daca apas ambreiajul de sute de ori nu am probleme,insa problema incepe daca plec la drum =daca ajung la o trecere de pietoni ,semafor etc apas frina,ambreiajul si in acel moment se opreste motorul,dar ciudat este ca ac si cd player,radio,etc functioneaza nu se opresc,iau contactul ai dau cheie si porneste imediat,perfect fara trepidati fara martori in bord motorul se invirte perfect ambreiajul prinde jos nu are zgomot nimic - riscul e mare si neeplacut,am intrebat in stinga in dreapta fel si fel de idei sfaturi,mi sa zis ba erg,pompa de benzina senzor aer clapeta acceleratie,ax cu came placa presiune etc etc - mentionez ca problema asta m-ia aparut dupa ce am schimbat pompa ambreiaj de la pedala,imediat la 15-20 km -am avut o problema cu pedala de la ambreiaj i-mi raminea pedala jos si trebuia sa o ridic mereuu piciorul,am schimbat pompa a disparut acest fenomen cu pedala acuma functioneaza normal

Buna ziua,

Am un seat Altea XL 1.6 din 2012, mi-a aparut in bord martorul galben Check engine, inainte cu o zi am verificat presiunea uleiului din baia de ulei si ma gandesc ca nu a fost strans bine busonul de la baia de ulei. L-am desfacut, l-am strans iar si dupa ce i am dat prima cheie martorul a disparut din bord.

Credeti ca e posibil sa fie asta cauza sau sa merg sa o bag pe tester? Va rog daca a mai patit cineva sa ma ajutati cu cateva idei.

Multumesc,
Bogdan,

Salutare!

Posesor SEAT ALTEA FR / 2008....prim proprietar....pentru ca masina merge perfect, nu am de gand sa o dau prea curand.
In aceste conditii, datorita anilor....pietrisului de pe soselele noastre minunate...a celor care parcheaza lateral si nu au grija atunci cand deschid usa masinii lor...etc...a sosit timpul pentru un vopsit complet.
Se stie ca sunt foarte multi / multe vopsitorii care doar se lauda ca fac treaba la capitolul asta!!!

Intrebare: 
Stie cineva un atelier cu ceva renume in ale vopsitului auto complet, care sa respecte toate etapele pregatirii inainte de vopsirea finala?.....sa trateze unde este cazul punctele de rugina?....sa vopseasca fara scurgeri.....samd?....finalul sa nu fie gen coaja de portocala?
Eventual un service / reprezentanta? ....Ma intereseaza oricine face treaba buna!!!
Fiind din zona Dobrogeana a tarii, as prefera recomandarile sa fie pentru aceeasi zona...eventual Bucuresti.

Merci mult!